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摘要:
基于一维瞬变流理论和特征线法,采用自由气体空穴模型,并考虑气体的热力学特性,建立了尾水通气孔的过渡过程数学模型.结合该类水电站实际工程的水道布置及机械特性,建立引水发电系统过渡过程整体数学模型,模拟过渡过程工况下通气孔进排气及局部气液两相流.结果表明:通气孔进气可以有效缓解隧洞中的负压,但空气排出时伴随较大的撞击压力,其来源于被空气分隔的液柱重新弥合,发生直接水锤现象.通气孔面积较大时,撞击压力随着面积的增加而减小;通气孔面积较小时,撞击压力随着面积的增加而增加.根据其特性,提出通气孔结构优化方案,即进气时孔口全部打开,排气时只有部分孔口排气,当排气面积占进气面积10%左右时,压力振荡得到较好的控制.
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关键词云
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文献信息
篇名 尾水隧洞通气孔进排气瞬态过程研究
来源期刊 水利学报 学科 工学
关键词 水电站 过渡过程 通气孔 尾水隧洞 气团
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1045-1053
页数 9页 分类号 TV134
字数 4181字 语种 中文
DOI 10.13243/j.cnki.slxb.20151214
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 河海大学水利水电学院 114 787 17.0 24.0
2 俞晓东 25 92 5.0 9.0
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