原文服务方: 自动化与仪表       
摘要:
针对电动汽车动力系统的通信特点,该文设计了包含电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)和仪表(HEC)4个节点的CAN总线型通信网络;基于SAE J1939协议,系统介绍了制定电动汽车动力系统CAN网络应用层协议的流程;利用CANoe软件搭建了动力系统CAN网络模型并进行了仿真测试;通过CANoe硬件接口连接真实的通信节点进行硬件在环测试.结果表明制定的应用层协议是可行的,设计的CAN网络工作正常,具有良好的实时性和可靠性.
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控制策略
仿真试验
电动汽车轮毂电机车轮动力系统的研究
轮毂电机
高转矩
高电压
阶梯电压
车轮动力系统
某纯电动汽车CAN网络设计
控制器局域网络
纯电动
节点设计
CAN网络设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车动力系统CAN网络设计及测试分析
来源期刊 自动化与仪表 学科
关键词 电动汽车动力系统 CAN网络设计 应用层协议 CANoe 性能测试
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 总线与网络
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 TP336|U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜常清 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 46 394 13.0 17.0
5 朱体刚 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 13 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车动力系统
CAN网络设计
应用层协议
CANoe
性能测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪表
月刊
1001-9944
12-1148/TP
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
3994
总下载数(次)
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