电动汽车放电对配电网电能质量影响

• 作者: 刘莉 孙峰 左峰 赵传立 赵法人
• 来源期刊: 东北电力技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 PWM换流器 DC-DC变换器 谐波分析
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72|TM910.6
• 字数: 2303字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车与电网的互联技术(V2G)作为提升电网效率,缓解可再生能源波动的重要手段,受到了广泛的关注.而大规模电动汽车与电网进行交互,会对配电网造成冲击. 目前,电动汽车动力电池放电对配电网的谐波影响分析依然存存不足利用Matlal软件搭建电动汽车双向充电机模型,并通过快速傅立叶变换法(FFT)对输出电压进行谐波分析,预测动力 电池放电的谐波污染情况,采取合理谐波抑制措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘莉		56	602	10.0	23.0
2	赵传立		1	7	1.0	1.0
3	孙峰	国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院	21	183	6.0	13.0
4	赵法人		2	10	2.0	2.0
5	左峰		2	8	1.0	2.0