福建山区高速公路路堑高边坡风险分级方法研究

• 作者: 廖小平 林一夫 梁涛 汪劭祎 泮俊 王浩
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路堑边坡 设计阶段 风险分级 风险评估 层次分析法
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 地质灾害与斜坡稳定性
• 页码范围: 492-500
• 页数: 9页
• 分类号: U416.1+3|U416.1+4
• 字数: 9144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2016.04.002

摘要

为实现路堑高边坡设计阶段风险分级，合理安排资金投入及控制边坡工程风险，基于边坡工程地质分析原理、工程实践经验总结及反馈分析，从地形条件、地质条件、气象水文及其他因素等方面构建了4类16个路堑边坡工程风险因子评价指标体系，明确各评价指标的内涵及意义，并确定其风险评分标准。以龙岩双永高速公路永定段71个高边坡为对象，依据各工点设计阶段的勘察及测设成果，确定相应风险指标的评估值，采用层次分析法确定各指标权重，将这71个边坡分选为4个不同的风险等级，并提出相应的风险防控对策，最终建立一种实用的路堑高边坡设计阶段风险分级方法。依据全线挖方最高的K227滑坡风险评价过程，例证了该风险分级方法的可行性和合理性；引入两处风险控制失败的低矮边坡实例，从反面佐证了该方法的科学性和有效性，表明其在避免遴选疏漏方面具有明显优势。本文研究成果得到了施工实际情况的很好印证，使永定段成为双永高速公路全线边坡问题最复杂，但是在施工期和运营期边坡风险控制最好的区段。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩	福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系	36	167	8.0	11.0
2	廖小平	福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系	7	81	6.0	7.0
3	汪劭祎		6	16	1.0	4.0
4	林一夫	福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系	3	31	3.0	3.0
5	泮俊		16	45	4.0	6.0
6	梁涛	福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系	4	28	3.0	4.0