就地热再生沥青路面建设期碳排放分析

• 作者: 李明 柴明明 王腾 齐桂才
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 地球科学
• 关键词: 环境工程 碳排放 生命周期分析 就地热再生沥青路面
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 环境工程
• 页码范围: 148-151,158
• 页数: 5页
• 分类号: X734
• 字数: 3140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.10.023

摘要

为分析就地热再生沥青路面建设期产生的碳排放,采用生命周期分析方法,将建设期划分为材料生产和路面施工两个阶段,根据碳排放系数与活动数据相乘原理建立碳排放模型.结合工程实例计算路面建设期的碳排放,量化不同新料掺比、 旧料运距及利用率下的碳排放,对比分析4种路面养护技术的碳排放强度.结果表明:材料生产和路面施工阶段碳排放占比20%和80%;就地热再生新料掺比提高1%,碳排放增加2%;旧料利用率100%的厂拌热再生与就地热再生碳排放相等时的旧料运距为42 km,只有旧料运距高于42 km时,就地热再生碳排放才比厂拌热再生少,当旧料利用率低于75%时,无论旧料运距长短,就地热再生碳排放都比厂拌热再生少;与就地热再生相比,微表处、 超薄罩面和铣刨重铺碳排放强度增幅分别为53%,72%和79%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王腾	重庆交通大学土木工程学院	7	22	3.0	4.0
2	李明	江西赣粤高速公路股份有限公司九景高速公路管理处	2	7	2.0	2.0
3	柴明明	重庆交通大学土木工程学院	6	14	2.0	3.0
4	齐桂才		1	5	1.0	1.0