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摘要:
电子节气门控制(ETC)目的是提供稳健、精准的节气门阀片位置.此控制策略由参数自适应PID控制器和摩擦力补偿、跛行位置等非线性补偿组成,试验证明电子节气门非线性策略具有较高的稳态精度,优良的跟踪性能和较好的鲁棒性.
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内容分析
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文献信息
篇名 电子节气门非线性控制策略
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 电子节气门 前馈控制 非线性 自适应 鲁棒性
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 TK
字数 1970字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于洪涛 4 5 2.0 2.0
2 白洋 2 3 1.0 1.0
3 刘少飞 3 5 2.0 2.0
4 王魏 2 3 1.0 1.0
5 孙志超 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电子节气门
前馈控制
非线性
自适应
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导