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摘要:
电动汽车的电池管理系统设计及电池剩余电量预测依赖于电池等效电路模型,文章基于电动汽车磷酸铁锂动力电池,建立了二阶 RC 等效电路的 simulink 模型,并对其进行了美国联邦城市驾驶工况仿真测试。结果表明在一定误差范围内,模型能够较好的模拟电池的充放电特性,可将模型应用于进一步的电池 SOC 估算方法中。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于 simulink 的磷酸铁锂动力电池模型仿真研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 磷酸铁锂 动力电池模型 simulink 驾驶工况
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 U467.4
字数 1810字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李娟 中国科学院深圳先进技术研究院电动汽车研发中心 209 2733 24.0 47.0
2 吴正斌 中国科学院深圳先进技术研究院电动汽车研发中心 11 65 5.0 8.0
3 张智群 长安大学汽车学院 3 10 2.0 3.0
7 翁荣城 中国科学院深圳先进技术研究院电动汽车研发中心 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磷酸铁锂
动力电池模型
simulink
驾驶工况
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
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