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摘要:
结合广州地铁4号线车场线运营情况,对车场线5号单开道岔进行防脱护轨设计,并提出三种设计方案进行比选。设计中综合考虑了技术可行性、施工便利性以及日常养护维修工作量等多方面因素。方案一中将护轨设置在基本轨内侧,采用防脱护轨支架方式,在满足防脱要求的同时,能够大大减少日常养护维修工作量,并且方便现场施工,为最优方案。
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文献信息
篇名 车场线5号单开道岔防脱护轨方案设计
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 车场线5号单开道岔 防脱护轨 方案设计
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 U213.6
字数 1907字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘婷林 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车场线5号单开道岔
防脱护轨
方案设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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