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摘要:
针对城轨新环境,开发新的轮缘润滑装置控制系统.通过加速度传感器检测车辆振动信号,根据实时数据特征识别车辆进入曲线线路,判断车辆在曲线段时的轮缘磨耗侧并给出单侧喷脂指令,避免了非磨耗侧油脂积累造成环境污染.所设计的轮缘润滑装置控制系统在某地铁线路成功运用,试验数据验证了该控制系统的有效性.
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动车组
轮缘润滑系统
设计
地铁轻轨车辆多组架车机同步控制装置
多组架车机
同步控制
可编程控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁车辆轮缘润滑装置控制系统设计
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 轮缘润滑 小半径曲线 加速度传感器 单侧润滑 轮轨磨耗
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 110-114
页数 5页 分类号 U495|U231+.94
字数 3114字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兴宽 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 16 31 3.0 4.0
2 王冬冬 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 6 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轮缘润滑
小半径曲线
加速度传感器
单侧润滑
轮轨磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
论文1v1指导