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引江济淮工程与长江主航道连通可行性研究
引江济淮工程与长江主航道连通可行性研究
作者:
冯丛林
李赟
许乐华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
引江济淮
枞阳小港
船闸
连通可行性
摘要:
引江济淮工程是兼有供水、航运、生态等开发任务的跨流域、跨省份的战略性重大水资源配置工程。拟选择枞阳闸作为引江口门,并新建1000t级船闸作为菜子湖线路与长江连通的口门。本文通过河床演变分析、航道条件核查、利用可行性分析等手段对枞阳小港的航道条件与通航环境进行了剖析,对引江济淮工程与长江主航道连通可行性进行了研究,并提出合理的航线方案。
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引江济淮
弱膨胀土
水泥改性
室内试验
内容分析
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文献信息
篇名
引江济淮工程与长江主航道连通可行性研究
来源期刊
中国水运:航道科技
学科
工学
关键词
引江济淮
枞阳小港
船闸
连通可行性
年,卷(期)
zgsyhdkj_2016,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-7
页数
7页
分类号
TV67
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引文网络
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2016(0)
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引江济淮
枞阳小港
船闸
连通可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运.航道科技
主办单位:
长江航务管理局
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
武汉市汉口沿江大道147号
邮发代号:
创刊时间:
2016
语种:
chi
出版文献量(篇)
852
总下载数(次)
5
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