基于传递路径分析的激励对汽车平顺性的影响

• 作者: 唐冶 潘道远 王刚
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机激励 路面激励 车辆模型 平顺性
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3586字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.03.003

摘要

为研究发动机激励与路面激励对汽车平顺性的影响，建立了包含悬置系统和悬架系统的车辆13自由度数学模型，给出了发动机和路面激励模型，提出了基于 TPA 的汽车平顺性分析方法。在仿真计算基础上进行了实车试验，计算与试验结果基本吻合，验证了所建立模型的正确性。结合各挡位车速与发动机转速之间的对应关系，分析了不同激励对汽车平顺性的影响。结果表明：发动机激励对汽车平顺性的影响小于路面激励，但不容忽视。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘道远	安徽工程大学机械与汽车工程学院	24	50	5.0	5.0
2	唐冶	安徽工程大学机械与汽车工程学院	9	21	3.0	4.0
3	王刚		1	8	1.0	1.0