车道宽度对信控交叉口通行能力及车辆延误影响研究

• 作者: 周溪召 许琰
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车道宽度 信号控制 VISSIM仿真 通行能力 车辆延误
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3178字
• 语种: 中文

摘要

研究了交叉口交通流量均衡分布、交通流量非均衡分布、改变左转车流量比例3种不同条件下,车道宽度不同对信控交叉口通行能力及车辆延误的影响.运用VISSIM模拟仿真软件,对城市道路中单车道宽度不同情况下的4路双车道信号控制交叉口的通行能力以及车辆平均延误进行比较分析.研究发现,在一定的车道宽度范围内,车道宽度较小的交叉口通行能力比车道宽度较大的交叉口通行能力小,且车道宽度较小的交叉口车辆延误相对较大;同时左转车流比例的不同也会影响车辆延误的大小,由此为交叉口设计提供相关依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周溪召	上海理工大学管理学院	83	773	15.0	24.0
5	许琰	上海理工大学管理学院	4	7	1.0	2.0