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摘要:
音爆的预测是超声速民用飞机设计的关键技术。采用多块结构化网格有限体积法求解Euler/N-S控制方程,对Seeb-ALR旋成体和三角翼两个典型低音爆构型国际标准算例的近场音爆进行了计算,与风洞试验数据进行了对比分析。结果表明,对于上述标准算例的简单绕流场进行近场音爆计算时,流场黏性效应不是必须考虑的因素;随着方位角的变化,三角翼尾部激波从单个激波演变为多激波;来流攻角的变化不影响头部激波强度,机翼前缘激波强度随攻角的增加而逐渐增强。
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文献信息
篇名 典型低音爆构型的近场音爆计算研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 超声速客机 音爆 低音爆构型 近场 激波
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 V221.3
字数 2755字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐悦 中国航空研究院航空数值模拟技术研究应用中心 12 32 4.0 5.0
2 宋万强 中国航空研究院航空数值模拟技术研究应用中心 8 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声速客机
音爆
低音爆构型
近场
激波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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2815
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