AMT公交车换挡过程控制研究

• 作者: 倪计民 杜光磊 石秀勇 苏锦磊
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 城市公交车 机械式自动变速器 换挡过程控制 换挡性能评价指标 换挡品质
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 11-15,52
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.09.003

摘要

使用AVL CRUISE软件建立了AMT公交车模型.将换挡过程分成离合器分离和发动机断油阶段、换挡阶段、离合器结合和发动机恢复供油阶段,以不同的换挡持续时间、离合器结合时间点和发动机供油时间点条件下的滑摩功、冲击度和换挡时间为评价指标,对各阶段发动机、离合器和变速器的动作过程进行了详细分析.结果表明,同时恢复发动机供油和结合离合器可以保证滑摩功和冲击度都最小,从而确定每个挡位的换挡时间、离合器结合时间和发动机恢复供油时间,为AMT公交车换挡过程制订了控制策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	石秀勇	同济大学汽车学院	80	366	10.0	14.0
3	杜光磊	同济大学汽车学院	2	1	1.0	1.0
4	苏锦磊	同济大学汽车学院	5	6	1.0	2.0