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摘要:
提出基于土地储备的城市轨道交通PPP模式,探讨该模式的利益协调关系及运行,并以重庆轻轨4号线一期为例进行实证研究。研究结果表明,基于土地储备的城市轨道交通PPP项目融资模式能够实现政府与私人投资者之间的利益共享、风险共担,有助于解决城市轨道交通建设项目融资难的问题。
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土地储备
外在因素
基于国内外项目实践的交通基础设施建设PPP模式研究
交通基础设施
PPP模式
风险管理
法制建设
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于土地储备的城轨交通项目PPP模式研究
来源期刊 建筑经济 学科 经济
关键词 轨道交通项目 土地储备 PPP模式
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 行 业 发 展 研 究
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 F407.9
字数 4944字 语种 中文
DOI 10.14181/j.cnki.1002-851x.201603020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向鹏成 重庆大学建设管理与房地产学院 75 1037 17.0 30.0
5 蒋秋燕 重庆大学建设管理与房地产学院 2 22 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通项目
土地储备
PPP模式
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
建筑经济
月刊
1002-851X
11-1326/F
大16开
北京市德胜门外大街36号中国建筑设计集团4层
2-219
1980
chi
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