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地铁车辆充放电电阻烧损的原因与解决措施
地铁车辆充放电电阻烧损的原因与解决措施
作者:
付小龙
曾恺若
苗伟明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
牵引系统
充放电电阻
烧损
摘要:
通过分析大连地铁车辆主电路工作原理,找到了牵引系统充放电电阻烧损的原因,并提出了相应的解决措施,经实践检验,措施简单、有效.
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文献信息
篇名
地铁车辆充放电电阻烧损的原因与解决措施
来源期刊
轨道交通装备与技术
学科
交通运输
关键词
牵引系统
充放电电阻
烧损
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
地铁轻轨
研究方向
页码范围
28-30
页数
3页
分类号
U270.38+1
字数
2232字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
苗伟明
3
9
2.0
3.0
2
曾恺若
1
2
1.0
1.0
3
付小龙
1
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
牵引系统
充放电电阻
烧损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
主办单位:
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-5251
CN:
32-1836/U
开本:
国际A4
出版地:
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
邮发代号:
28-168
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
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