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摘要:
针对传统典型末端规避战术实时性低、操作难度大和规避效果差等缺点,研究了一种实时指令控制的战斗机末端规避战术轨迹控制方法;分析了增大脱靶量的末端规避原理,在以导弹为原点的球坐标系下建立了导弹与战斗机的相对运动模型;结合战斗机动力学模型,建立了脱靶量末端规避数学模型;选取脱靶量为优化指标,建立了战术轨迹最优控制指令模型;提出了滚动关联粒子群算法并对该模型进行求解,得到了战斗机的最优战术机动控制指令;通过仿真,对比了滚动关联粒子群与粒子群、混沌粒子群三种算法对最优控制指令模型求解的结果,验证了该算法的优越性.
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文献信息
篇名 基于RHC-GCPSO的末端规避轨迹最优控制方法
来源期刊 飞行力学 学科 工学
关键词 末端规避 脱靶量 控制指令 滚动时域控制
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 64-68
页数 分类号 TJ765.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李飞 空军西安飞行学院理训系 2 7 1.0 2.0
2 周中良 空军工程大学航空航天工程学院 80 371 11.0 15.0
3 谢新辉 空军工程大学航空航天工程学院 4 7 2.0 2.0
4 江建成 空军工程大学航空航天工程学院 4 8 2.0 2.0
5 赵彬 空军工程大学航空航天工程学院 11 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
末端规避
脱靶量
控制指令
滚动时域控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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