软土典型地铁车站中柱减隔震优化设计

• 作者: 欧飞奇 毕湘利 禹海涛 袁勇
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 地铁车站 中柱 柱端支座 减震隔震
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 抗震与抗风
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 字数: 3271字
• 语种: 中文

摘要

阪神地震中,地铁车站的中柱破坏尤为严重,不少学者的研究也表明,地铁车站在地震作用下,中柱的地震响应较为强烈.在以往相关研究的基础上,尝试在地铁车站中柱的柱端设置不同的支座,并通过有限元模拟研究结构在地震作用下的响应.结果表明,车站结构的位移响应与原结构相比相差不大,未设置支座中柱的内力有一定程度增大,但对于设置支座的中柱内力,尤其是剪力和弯矩相比原结构大幅度减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁勇	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	191	2622	28.0	45.0
2	毕湘利		28	273	9.0	16.0
3	禹海涛	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	51	246	7.0	14.0
7	欧飞奇	同济大学地下建筑与工程系	2	10	2.0	2.0