工艺参数对汽车横梁冲压成形的回弹影响

• 作者: 方慧敏 李庆 赵钢
• 来源期刊: 模具制造
• 学科: 工学
• 关键词: 回弹 汽车横梁 方差分析 DYNAFORM
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 冲模技术
• 页码范围: 11-13
• 页数: 3页
• 分类号: TG385.2
• 字数: 1664字
• 语种: 中文

摘要

影响汽车横梁冲压成形的主要因素有板料的厚度、摩擦系数、模具间隙和压边力.试验采用4因素3水平正交实验,运用DYNAFORM软件按正交实验参数对汽车横梁冲压成形数值模拟,并利用方差分析法对模拟结果进行分析.结果表明,板料厚度是引起回弹的主要因素,其次为摩擦系数、模具间隙,最小为压边力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方慧敏	安徽机电职业技术学院数控工程系	11	8	2.0	2.0
2	赵钢	安徽机电职业技术学院数控工程系	4	3	1.0	1.0
3	李庆	安徽机电职业技术学院数控工程系	28	62	4.0	6.0