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摘要:
对某款常见的低速电动汽车进行有限元模型建立,设立车身耐撞性研究关键分析点,进行CAE分析,通过特定工况下对比设定关键分析点的变形情况,开展碰撞安全性的研究,同时针对某一工况进行了实车碰撞试验,验证了该工况下,该款低速电动车的安全性能.
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文献信息
篇名 低速电动车碰撞安全性研究
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 低速电动车 碰撞安全性 CAE仿真分析 碰撞试验
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号
字数 2148字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪文泉 10 26 3.0 5.0
2 董小飞 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
低速电动车
碰撞安全性
CAE仿真分析
碰撞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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