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摘要:
某发动机在实验阶段反应整体声音比较大,经过测试分析和CAE模拟计算分析发现影响发动机噪音大的主要原因是气缸体的结构刚度比较差和活塞对气缸体的敲击力比较大导致.通过优化气缸体的结构模态和优化活塞的型线,减少敲击力,从而降低了发动机的整体噪音.
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 某款摩托车发动机噪音大的优化改进
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 刚度 气缸体 模态
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号
字数 1558字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓定红 9 25 4.0 4.0
2 蔡良正 9 9 2.0 2.0
3 张立成 4 7 2.0 2.0
4 王杭军 2 5 1.0 2.0
5 江路璐 1 4 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
刚度
气缸体
模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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