基于虚拟样机技术的重型牵引车平顺性分析与优化

• 作者: 周建刚 徐贤 陈伟 魏超 黄值仪
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平顺性 功率谱密度 ADAMS
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.05.004

摘要

本文针对某重型牵引车平顺性进行分析,找出存在的问题.基于ADAMS/VIEW建立重型牵引车多体动力学模型,采用OPTIMUS对底盘悬架刚度和减振器特性曲线以及驾驶室悬置刚度和减振器特性曲线进行优化设计,改善该车平顺性.优化方案通过试验验证,整车平顺性改善效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏超	东风商用车有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
2	徐贤	东风商用车有限公司技术中心	4	11	1.0	3.0
3	周建刚	东风商用车有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
4	陈伟	东风商用车有限公司技术中心	4	6	1.0	2.0
5	黄值仪	东风商用车有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0