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基于AASHTO模型风险评价的内河旅游船主尺度论证
基于AASHTO模型风险评价的内河旅游船主尺度论证
作者:
徐海汐
李德玉
欧礼坚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
AASHTO模型
风险评价
船舶主尺度
摘要:
内河旅游观光船通常主尺度较小、重心较高、受风面积较大、稳性储备少、加之乘客数量多,如果发生船舶与桥梁相撞,容易产生翻船事故,酿成重大灾难性事件。为了提高船舶航行的安全性,降低船舶与桥梁碰撞发生灾难性事故的概率,在船舶设计阶段主尺度确定中引入风险评价论证方法是十分必要的。本文基于AASHTO模型,推导出定航线船舶营运期间碰撞桥梁的概率计算模型和灾害风险评价方法,并应用于清远北江客船船型的主尺度论证。
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文献信息
篇名
基于AASHTO模型风险评价的内河旅游船主尺度论证
来源期刊
广东造船
学科
交通运输
关键词
AASHTO模型
风险评价
船舶主尺度
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
13-15,22
页数
4页
分类号
U661.313
字数
2380字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
欧礼坚
华南理工大学土木与交通学院
33
97
5.0
9.0
2
李德玉
华南理工大学土木与交通学院
11
27
3.0
4.0
3
徐海汐
6
11
2.0
3.0
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
AASHTO模型
风险评价
船舶主尺度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
主办单位:
广东造船工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-6622
CN:
44-1270/U
开本:
16开
出版地:
广东省广州市盘福路67号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
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