隧道路面加铺层的层间抗剪试验

• 作者: 张争奇 徐耀辉 路国栋 郭大同 韦毅
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道路面 加铺层 超薄磨耗层 纤维橡胶粉微表处 层间抗剪试验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 485-490
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2016.04.019

摘要

以AC 13混合料和水泥混凝土面板模拟原隧道路面，以层间抗剪强度为指标，分别对常用的纤维橡胶微表处及NovaChip超薄磨耗层抗滑加铺层进行试验，研究了不同因素对加铺层层间黏结性能的影响．结果表明：NovaChip超薄磨耗层的抗剪切性能优于纤维橡胶粉微表处混合料；层间污染及下面层表面状况对抗滑加铺层的黏结性能影响显著；不同的加铺类型混合料对应的粘层油最佳洒布量不同，同一种加铺类型在不同温度下粘层油的最佳洒布量也不同；试验表明25℃时纤维橡胶粉微表处粘层油洒布量为0．8 kg·m－2．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张争奇	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	170	3542	31.0	53.0
2	路国栋	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	9	2.0	2.0
3	郭大同	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	5	10	2.0	3.0
4	韦毅		2	6	1.0	2.0
5	徐耀辉	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	3	15	2.0	3.0