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摘要:
为了减少汽车油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出一种新的溴化锂吸收式制冷系统,主要包括发生器、冷凝器、蒸发器、水箱、吸收器等部件.与一般的制冷系统不同,该系统采用双层平行流换热器,并利用汽车余热进行驱动,既符合环保这一主题,又提高了汽车的性能.对换热器空气侧流场进行分析,得出较优换热器性能的结构参数组合.并通过实验,论证了此方案的可行性.
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汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究
汽车
余热
溴化锂
吸收式制冷
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 余热吸收 汽车空调制冷系统 溴化锂
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U464
字数 3325字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓初 67 212 9.0 12.0
2 陈凡 12 43 4.0 6.0
3 何铨鹏 12 45 5.0 6.0
4 代东波 3 5 1.0 2.0
5 冯明松 3 17 2.0 3.0
6 周俊辉 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
余热吸收
汽车空调制冷系统
溴化锂
研究起点
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汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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