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余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计
余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计
作者:
代东波
何铨鹏
冯明松
刘晓初
周俊辉
陈凡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
余热吸收
汽车空调制冷系统
溴化锂
摘要:
为了减少汽车油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出一种新的溴化锂吸收式制冷系统,主要包括发生器、冷凝器、蒸发器、水箱、吸收器等部件.与一般的制冷系统不同,该系统采用双层平行流换热器,并利用汽车余热进行驱动,既符合环保这一主题,又提高了汽车的性能.对换热器空气侧流场进行分析,得出较优换热器性能的结构参数组合.并通过实验,论证了此方案的可行性.
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汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究
汽车
余热
溴化锂
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内容分析
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文献信息
篇名
余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计
来源期刊
汽车零部件
学科
交通运输
关键词
余热吸收
汽车空调制冷系统
溴化锂
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
研究与开发
研究方向
页码范围
5-9
页数
5页
分类号
U464
字数
3325字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘晓初
67
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陈凡
12
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何铨鹏
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代东波
3
5
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冯明松
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引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
余热吸收
汽车空调制冷系统
溴化锂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车零部件
主办单位:
中国科学技术信息研究所
中国汽车零部件工业公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-1986
CN:
11-5661/TH
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区丹棱街3号
邮发代号:
46-361
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
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