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摘要:
针对室内铁路路基动力模型试验加载面临的困难及列车荷载较复杂这一特点,研制了大型轨道‐路基动力试验系统,介绍该系统的主要构成、功能特点及工作原理。在室内进行轴重分别为23 t、25 t、28 t、30 t ,速度为80 km/h的路基动力响应试验。试验结果表明,该系统设计新颖、技术先进、稳定性能好,能较真实地产生列车竖向荷载,为室内开展大比例尺路基模型试验提供了重要平台,目前该系统已用于多项重载铁路和高速铁路路基工程动力响应长期动力性能试验。
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文献信息
篇名 轨道-路基动力试验系统的研制与应用
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 轨道 路基 试验系统 路堤 高速铁路 重载铁路
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号 U211.4
字数 4335字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余志武 中南大学土木工程学院 280 4597 33.0 55.0
5 冷伍明 中南大学土木工程学院 131 2063 24.0 39.0
9 聂如松 中南大学土木工程学院 64 531 14.0 20.0
13 张家生 中南大学土木工程学院 141 1612 24.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道
路基
试验系统
路堤
高速铁路
重载铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导