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摘要:
温拌再生沥青混合料是一种较新的路面回收料处理技术,它具有热再生技术不可比拟的便捷性和环保性.该文首先通过对比不同沥青用量下的矿粉用量与沥青膜厚度的关系,通过沥青膜厚度确定室内试验的级配与沥青用量范围,即以级配A、D为基准级配和2.7%、3.3%、3.9%为基准沥青用量,再进行沥青混合料的粘结性、抗损害性能和疲劳性能试验,研究发现:随着矿粉的加入,沥青膜厚度减小,但矿粉的加入对于沥青飞散试验的粘附性不存在较大的影响;通过合理的级配设计与沥青用量的调整可使温拌再生沥青混合料TSR值均大于80%,满足规范要求,并以矿粉少为优;随着矿粉的加入,温拌再生沥青混合料的疲劳性能会有一定程度的降低,尤其在沥青用量较高的时候.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 矿粉对温拌再生沥青混合料的性能影响研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 矿粉 温拌再生沥青 混合料 性能
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 304-308
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.01.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单双成 6 20 2.0 4.0
2 刘瑶 19 33 4.0 4.0
3 黄明 13 77 6.0 8.0
传播情况
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
矿粉
温拌再生沥青
混合料
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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