驸马长江大桥非线性静风响应研究

• 作者: 卓凌骏 廖海黎 熊龙 王骑
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 静风响应 非线性 静三分力系数 附加攻角 动力特性 风洞试验 有限元法
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U441.3
• 字数: 4106字
• 语种: 中文

摘要

驸马长江大桥为主跨1050 m的单跨简支梁悬索桥,主梁采用流线型钢箱梁.为研究该桥非线性静风响应,考虑静风荷载非线性和结构几何非线性,采用增量法与内外双重迭代相结合的方法,分析加劲梁初始攻角、附加攻角、缆索风荷载等因素对静风位移、静风失稳风速及结构动力特性的影响,并将计算结果与1:80全桥气弹模型风洞试验结果进行比较.结果表明:静风位移计算值低于风洞试验实测值,这是静三分力系数的雷诺数效应造成的;缆索风荷载约占结构总体风荷载的15%,不考虑会低估风荷载;不考虑加劲梁附加攻角会高估静风失稳风速;初始攻角、附加攻角、缆索风荷载对加劲梁静风位移响应影响较大;结构动力特性会随风速改变而改变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程四川省重点实验室	181	1947	25.0	32.0
2	熊龙	西南交通大学风工程四川省重点实验室	8	44	4.0	6.0
3	卓凌骏	西南交通大学风工程四川省重点实验室	2	7	1.0	2.0
4	王骑	西南交通大学风工程四川省重点实验室	35	188	9.0	12.0