追尾避让中的AEB系统关键参数优化方法研究

• 作者: 何宇桐 冯弟瑶 徐潇 王宏雁 陈君毅
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: AEB 雷达 关键参数 追尾事故 仿真 优化
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3261字
• 语种: 中文

摘要

为确定自动紧急制动(AEB)系统关键参数的最优值,提出了一种依据真实追尾事故进行虚拟计算仿真的优化方法.利用PC-Crash对84起真实追尾事故进行了事故重建,并根据AEB系统雷达的不同参数值进行虚拟计算得到虚拟事故重建结果,通过对比事故避免率确定AEB系统关键参数的最优值.结果表明:基于该84起真实追尾事故,AEB系统中雷达探测角和探测距离的最终优化结果分别为40°和150m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宏雁		74	842	17.0	27.0
2	陈君毅		30	171	8.0	11.0
3	冯弟瑶		2	6	2.0	2.0
4	徐潇		1	4	1.0	1.0
5	何宇桐		5	12	3.0	3.0