后装压缩车侧板和导轨焊接变形工艺研究

• 作者: 李小宾 杨建忠 王文霞 王爱文 聂帅强
• 来源期刊: 新技术新工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 焊接变形 残余应力 失稳变形 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: TG443
• 字数: 2364字
• 语种: 中文

摘要

分析了后装压缩车侧板上焊接导轨面板变形的原因，建立了薄板焊接失稳变形的数学模型。通过薄板焊接变形失稳原理，降低了相关系数，减少了发热量。采用了合理的焊接方法，改进了焊接工艺，优化了后装压缩车侧板面板焊接时的焊接参数、焊接条件。采用了2∶8配比混合保护气体，改用小直径焊丝，降低电压、电流，提高焊接速度以及合理分布焊缝位置的焊接方案，采用了合理的反变形措施和正确的残余应力释放方法，有效地减小了车厢侧面板的焊接变形量，得出了几种影响薄板焊接的工艺条件。对 SPA-H 耐候板焊接工艺优化进行了研究，有效地控制了后装压缩车侧板与导轨焊接时面板外侧的焊接变形，可以进一步为薄板焊接变形的控制提供很好的理论控制方法和依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂帅强		3	1	1.0	1.0
2	王爱文		3	1	1.0	1.0
3	李小宾		8	6	1.0	1.0
4	王文霞		5	11	2.0	3.0
5	杨建忠		3	2	1.0	1.0