滨北线松花江公铁两用桥主桥设计

• 作者: 薛宪政
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚桁梁 公铁两用桥 优化设计 结构静力分析
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 74-78,96
• 页数: 6页
• 分类号: U448.12+1
• 字数: 2716字
• 语种: 中文

摘要

既有滨北线钢桁梁病害较多,且铁路原设计荷载、限界及通航净空标准低,加之公路交通量不断增加和超载超限车辆剧增,既有桥已不再满足使用功能,须尽快改建.结合改建工程的总体设计,经过桥位位置、建设规模、主要技术标准及主桥桥式方案的比选,正桥采用(96 +2×144 +96)m四跨连续刚桁梁方案跨越松花江,公铁合建,铁路双线,公路双向8车道,荷载较大.改建桥与两岸既有铁路衔接,市政道路北岸与松北区规划路相接,南岸与江南城区规划街相接.工程实施后,将大大提高铁路运输能力,并将在哈尔滨主城区和松北新区之间形成一条快速通道,对哈尔滨市松北新区的发展起到积极作用.文章对主桥桁式方案、主桁杆件选取、公路桥面、铁路桥面、联结系等构造细节进行论述,并进行了优化设计,同时介绍了主桁的预拱度设置及钢桁梁结构静力分析结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛宪政		6	18	3.0	4.0