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摘要:
电动汽车电机的体积小型化、功率高密度化以及工作环境相对封闭等特点,使得其产热和散热问题研究成为电机结构设计的重要课题.为了提高驱动电机的散热效果,文章以液冷电机为研究对象,提出在其定子冷却流道中加入扰流片进行传热强化,并设计了多种扰流片结构设计方案;对各种结构设计方案的电机定子进行三维建模,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件进行温度场与流场的仿真,对比各方案的优劣,优化出扰流片的结构方案;使用Simulink软件对优化结构进行理论分析,并与CFD仿真结果对比,验证了优化结构的可行性.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 电机液冷流道扰流片优化设计
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动汽车 液冷电机 冷却流道 扰流片 热仿真
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 440-444
页数 5页 分类号 TM351
字数 3524字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2016.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐志国 合肥工业大学机械与汽车工程学院 22 111 6.0 9.0
2 江超 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 22 3.0 4.0
3 李荟卿 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 30 3.0 4.0
4 郝嘉欣 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
液冷电机
冷却流道
扰流片
热仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
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18
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