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摘要:
合理预测桥梁钢构件的锈蚀程度对于桥梁结构未来承载力的评估和使用寿命的预测能起到较好的参考作用.在役钢桥的大气锈蚀取决于钢材的化学成分和环境因素两大方面,对取材于浙江路桥废弃构件中不同程度锈蚀的钢板试件进行了人工模拟大气环境下的加速锈蚀试验,然后根据上海相关环境气候数据以及试验材料的化学成分检测结果,结合试验结果和已有理论提出了浙江路桥原始钢构件锈蚀退化速度模型,最后得到各种涂装情况下浙江路桥原始钢构件锈蚀程度预测的计算方法.
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文献信息
篇名 浙江路桥钢构件锈蚀程度研究与预测
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 钢桥 加速锈蚀 锈蚀程度预测
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号
字数 4970字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐俊 同济大学桥梁工程系 39 351 11.0 18.0
2 李伟 同济大学桥梁工程系 115 958 17.0 23.0
3 林照远 同济大学桥梁工程系 2 0 0.0 0.0
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钢桥
加速锈蚀
锈蚀程度预测
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结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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