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摘要:
以环境碳化影响常用载荷与抗力关系式及引入分项安全系数,对混凝土桥梁耐久性的碳化作用因素建立了对应的极限状态方程,从而提出耐久性设计分项安全系数方法.以碳化作用下的某在役混凝土桥梁耐久性分析验算,论证了该法的可行性与合理性,为耐久性设计提供了一定的理论支撑.
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文献信息
篇名 面向碳化锈蚀作用混凝土结构耐久性评定研究
来源期刊 青海交通科技 学科
关键词 道路工程 桥梁耐久性 分项安全系数 设计
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 96-98
页数 3页 分类号
字数 2485字 语种 中文
DOI
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1 袁旭阳 4 3 1.0 1.0
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道路工程
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分项安全系数
设计
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相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
双月刊
1672-6189
63-1047/U
大16开
青海省西宁市
1988
chi
出版文献量(篇)
3565
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3
总被引数(次)
5068
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