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摘要:
在实际出行过程中受多种不确定因素的影响,导致出行者的路径选择行为往往是动态的.本文考虑出行者在路径选择过程中的有限理性以及路径改变方式,在前景理论的基础上建立了动态路径选择模型,提出了更适合人们思维习惯的动态路径选择方法.该方法允许出行者根据道路情况随时调整路径,并用实例验证了方法的正确性和适用性.结果表明,当出行者遇到拥堵路段时,可以在途中改变路径,并且在心理预期时间不能满足时,就会选择有风险的路径.
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文献信息
篇名 基于前景理论的动态路径选择模型研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 前景理论 动态路径选择 路径改变方式 参考点 有限理性
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 111-116,123
页数 7页 分类号 U239.5
字数 3515字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2016.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史国琪 兰州交通大学交通运输学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
前景理论
动态路径选择
路径改变方式
参考点
有限理性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
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