舵系统的颤振计算与分析

• 作者: 肖清 谢俊超 陈东阳
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舵系统 水弹性 颤振 间隙 非线性
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 48-54
• 页数: 7页
• 分类号: U664.36
• 字数: 3359字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.05.008

摘要

为了研究舵系统水弹性特性，基于二元水翼线性颤振模型对舵系统的颤振特性进行数值计算与分析，计算结果与文献仿真数据较为吻合，验证了模型的有效性。利用该模型计算和分析频率比、重心、扭转刚度等线性参数对舵系统颤振的影响规律。此外，结合两自由度二元水翼任意运动时域水动力计算方法，对舵系统非线性颤振现象进行计算，获取传动间隙等因素对非线性颤振的影响规律。研究结果表明：减小质心到弹性轴的距离、增加舵的扭转刚度，有利于提高颤振速度；间隙等非线性因素的存在可能导致系统出现极限循环振荡，激发噪声，应加以控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢俊超		6	18	3.0	4.0
2	陈东阳	南京理工大学发射动力学研究所	10	41	4.0	6.0
3	肖清		11	33	3.0	5.0