现代汽车板材的有铆钉塑性连接及其核心技术探讨

• 作者: 崔敏超 范淑琴 赵升吨 陈超 韩晓兰
• 来源期刊: 锻压装备与制造技术
• 关键词: 有铆钉连接 塑性变形 关键技术 汽车板材
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 冲压
• 页码范围: 74-76
• 页数: 3页
• 字数: 1518字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16316/j.issn.1672-0121.2016.02.020

摘要

近些年,很多轻质材料如铝合金、镁合金等在现代汽车板材上得到了广泛应用.有铆钉塑性连接在轻质材料的连接上具有巨大优势.本文首先介绍了现代汽车板材有铆钉塑性连接方式及其机制,并对有铆钉塑性连接和点焊等连接方式进行了对比.分析了现代汽车板材有铆钉塑性连接的关键技术.有铆钉塑性连接的关键技术包括铆钉形状、塑性变形程度、板材表面状况、塑性变形速率和加热处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵升吨	西安交通大学机械工程学院	345	2077	21.0	30.0
2	范淑琴	西安交通大学机械工程学院	53	314	8.0	15.0
3	陈超	西安交通大学机械工程学院	51	213	8.0	12.0
4	崔敏超	西安交通大学机械工程学院	25	138	6.0	11.0
5	韩晓兰	西安交通大学机械工程学院	13	57	5.0	7.0