仪表板横梁固有振动特性分析及结构优化

• 作者: 周毅 周鋐 徐刚 朱旭铿
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 仪表板横梁 约束模态 结构优化
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 18-21,33
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.10.004

摘要

以某轿车用仪表板变直径直管横梁总成为研究对象,采用有限元和试验模态分析相结合的手段对其进行固有振动特性分析,发现其支架局部模态频率满足高于35Hz的要求,但是整体约束模态频率低于200Hz,存在与车身发生共振的风险.在对横梁两端进行局部结构优化后,提高了局部刚度,改善了仪表板横梁的整体固有振动特性,将前两阶整体模态频率提高至204.0Hz和239.5Hz,满足了企业设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周鋐	同济大学汽车学院	92	1013	17.0	28.0
5	徐刚	同济大学汽车学院	28	342	11.0	18.0
9	周毅	同济大学汽车学院	46	308	11.0	16.0
13	朱旭铿	同济大学汽车学院	2	1	1.0	1.0