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摘要:
基于叶栅理论设计了1台单转子导管螺旋桨和2台不同螺距的对转导管螺旋桨,并采用商用CFD软件对流场进行了数值模拟。对转导管螺旋桨的上游转子螺距比分别为1.451和2.108,下游转子螺距比按消除尾流旋流的原则进行设计。结果表明:随着螺距比的增大,对转导管螺旋桨的推力系数与扭矩系数显著提高,效率略有提高,其最高效率点向右偏移。与单转子导管螺旋桨的对比发现,对转导管螺旋桨能够在更大的螺距比下保持较高的推进效率。
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文献信息
篇名 大螺距对转导管螺旋桨的水动力分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 对转导管螺旋桨 大螺距比 推进效率
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 结构与装置
研究方向 页码范围 42-47,54
页数 7页 分类号 U664.33
字数 3470字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅蕾 哈尔滨工业大学威海船舶与海洋工程学院 2 5 1.0 2.0
2 周军伟 哈尔滨工业大学威海船舶与海洋工程学院 5 13 2.0 3.0
3 倪豪良 哈尔滨工业大学威海船舶与海洋工程学院 2 5 1.0 2.0
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
对转导管螺旋桨
大螺距比
推进效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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