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摘要:
高液限土是我国南方公路建设中经常遇到的一类特殊土.规范规定的CBR试验是在土的最佳含水率时分别采用30、50、98击击实后进行CBR试验.针对福建泉三高速公路高液限土天然含水率高的现状,为与实际施工状况相一致,调整了CBR试验的击实次数与含水率,通过对试验结果的分析,揭示了高液限土的密实度(压实度)曲线与CBR强度曲线呈分离的双驼峰曲线的现象,分析了密实度(压实度)曲线与CBR强度曲线分离的成因机理;提出了高液限土的最大CBR强度与最大CBR含水率的概念,确定了高液限土最大CBR强度与最大CBR含水率的试验方法.
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文献信息
篇名 高液限土的最大CBR强度与试验方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 高液限土 试验方法 最大CBR强度 最大CBR含水率
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 53-59
页数 7页 分类号 U416.1
字数 6440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张燕清 7 11 2.0 3.0
2 吴立坚 23 98 5.0 9.0
3 宋常军 12 39 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
高液限土
试验方法
最大CBR强度
最大CBR含水率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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