珠海横琴二桥钢桁拱梁合龙技术

• 作者: 刘丹 田唯 谭浩明
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系杆拱桥 钢桁拱梁 合龙 扣背索一次性张拉 敏感性分析 抗倾覆稳定性 无临时系杆 施工技术
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U448.225|U445.4
• 字数: 4794字
• 语种: 中文

摘要

珠海横琴二桥主桥为(100+400+100)m的三跨连续钢桁系杆拱桥,主跨采用先拱后梁方法,辅以吊索塔架系统进行主拱及主梁合龙施工.为提高合龙安全性和合龙精度,边跨钢桁拱架设时对起始节点G0、G1、G2进行预偏和预降,选择适当时机从边支点向中支点依次脱空各临时墩,然后回放边支点至边跨合龙时理论标高,进行边跨合龙;中跨钢桁拱架设时扣背索采用一次性等值张拉(扣塔预先适当设置了反方向的倾斜度),根据参数敏感性分析,选择适宜温度合龙并采用升降边支点作为首选合龙控制措施,并在边跨桥面和门式墩顶部加载抗倾覆配重;主拱合龙后,将边支点顶升至设计标高以下0.3m,采用无临时系杆的钢主梁架设技术,实现钢主梁合龙口端部节点位移的精细化调整.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田唯		12	110	5.0	10.0
2	刘丹		10	13	2.0	3.0
3	谭浩明		2	8	2.0	2.0