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摘要:
为了提高整车高压上下电安全,准确诊断出整车动力系统的高压故障并迅速做出相应处理,本文针对纯电动汽车动力系统结构,定义了基于CAN通讯的整车控制网络.以整车安全性为主要参考量,设计了电动汽车整车控制器上电控制策略、下电控制策略以及紧急故障模式下对高压电紧急下电和低压电处理方法,为调试整车控制器及相应的高低压设备奠定基础.
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文献信息
篇名 纯电动汽车整车上下电控制策略设计
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 纯电动汽车 安全性 上下电 策略设计
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号
字数 1769字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2016.07.011
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
安全性
上下电
策略设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
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14
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13934
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