某型飞机模型飞行试验地面滑跑控制研究

• 作者: 刘进 叶德章 方桂才 贾涛
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 模型飞行试验 地面滑跑 动力学模型 控制纠偏
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 试验与应用
• 页码范围: 86-89,94
• 页数: 5页
• 分类号: V249.1
• 字数: 2629字
• 语种: 中文

摘要

地面滑跑纠偏的目标是控制飞机沿跑道中心滑行,避免因发动机安装偏差、侧风扰动、跑道不平、飞机结构不对称等非理想特性,出现飞机滑出跑道的情况.首先建立飞机地面滑行动力学方程,并分析三轮、两轮滑跑阶段的受力情况,在此基础上设计了副翼、方向舵与前轮联动的控制策略.在Simulink平台上搭建飞机的地面滑跑全量非线性模型,仿真验证了纠偏控制律结构和逻辑的正确性.试验结果表明,滑跑纠偏控制系统空地状态切换平稳,在低速和高速阶段均具有良好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾涛	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	6	0	0.0	0.0
2	叶德章	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	2	1	1.0	1.0
3	刘进	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	2	2	1.0	1.0
4	方桂才	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	1	0	0.0	0.0