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摘要:
干塘至武威铁路(以下简称干武线)是我国第一条沙漠电气化铁路,沿线地质情况主要为沙漠地质,工程地质条件较差.在本次既有干武线增建第二线工程接触网基础施工过程中,既有路基进行深度开挖时,外界扰动时容易引起土体结构破坏,基坑塌方严重.为了确保既有线路基稳定,不影响行车运输安全,同时也满足接触网基础设计需求,针对该工程的地质情况,结合既有线电气化改造,从现场施工角度考虑,设计了干武线电气化铁路增建第二线改造过程中用到的几种主要的接触网基础形式一直埋基础、刚性基础、高颈基础、浅埋扩展基础、井圈基础等.针对不同工况,分析了各类基础形式的特点和适用性.现场施工情况表明各类基础能很好地适应各类工况,为今后类似工程中接触网支柱基础的设计及选型提供了参考.
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文献信息
篇名 干塘至武威电气化铁路接触网基础设计选型
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 支柱基础 井圈基础 浅埋扩展基础 电气化铁路
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 54-58,73
页数 6页 分类号 U225.4+2
字数 2504字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何国军 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
支柱基础
井圈基础
浅埋扩展基础
电气化铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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1555
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1
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3464
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