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摘要:
现代运载火箭控制系统采用了卡尔曼滤波和最优控制等方法,传统精度分析方法要求误差传递为线性且误差独立不相关的两个条件无法保证.为更好分析现代运载火箭入轨精度,研究了基于蒙特卡罗方法的火箭入轨精度分析方法,讨论了其计算过程和运载火箭制导误差处理等问题,并以新一代运载火箭为例进行了实例计算.结果表明;该分析方法合理可行,具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于蒙特卡罗方法火箭入轨精度分析研究
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 运载火箭 入轨精度 蒙特卡罗方法 误差处理 制导方法
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 V448.1
字数 3695字 语种 中文
DOI 10.19328/j.cnki.1006-1630.2016.S1.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立扬 6 9 2.0 3.0
2 司成 5 6 1.0 2.0
3 陈韦贤 5 6 1.0 2.0
4 毛承元 11 11 2.0 3.0
5 邱伟 9 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
运载火箭
入轨精度
蒙特卡罗方法
误差处理
制导方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
chi
出版文献量(篇)
2265
总下载数(次)
4
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11928
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