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摘要:
以甘肃引洮一期工程9#隧洞为例,综合引入多层线性模型及数量化理论Ⅰ的建模原理,在初始设置的解释变量基础上,通过逐步删除不显著解释变量的方法,建立了两层线性模型,对双护盾TBM的掘进速度的影响因素进行了研究.通过计算模型各解释变量固定效应的参数估计值,定量阐述了各因素对掘进速度的直接和间接影响,并依据模型的参数估计值结果对未来TBM的更好施工提出建议.通过预测模型和实例应用两方面分析、证明了该模型应用的可靠性,为同类工程掘进速度的合理预测和施工进度有效控制提供了理论依据.
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文献信息
篇名 双护盾TBM掘进速度的影响因素研究
来源期刊 水力发电学报 学科 工学
关键词 水工隧洞 水利施工 多层线性模型 掘进速度
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-116
页数 分类号 TV672+.1
字数 语种 中文
DOI 10.11660/slfdxb.20160413
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许健 甘肃农业大学工学院 33 72 5.0 6.0
2 延艳彬 甘肃农业大学工学院 5 7 1.0 2.0
3 陆丽娟 甘肃农业大学工学院 3 6 1.0 2.0
4 胡晓琳 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (68)
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参考文献  (16)
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研究主题发展历程
节点文献
水工隧洞
水利施工
多层线性模型
掘进速度
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