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原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
计算了将地铁车辆车顶空调安装座的板材厚度改为8 mm时,在3种不同工况下空调安装座母材和焊缝区域及车顶边梁焊缝区域的疲劳应力.结果表明,优化后的最大应力值均远小于材料的疲劳极限.
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文献信息
篇名 地铁车辆车顶空调安装座优化
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 地铁车辆 空调安装座 有限元计算 疲劳应力
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 14-15
页数 2页 分类号 U270.38+3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李大琴 南京隆建泰铁路车辆电器有限公司技术部 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
空调安装座
有限元计算
疲劳应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导