聚合物驱油体系弹性对高黏稠油驱油效率的影响

• 作者: 冯茹森 周洋 曹苗 胡俊 薛新生 郭拥军
• 来源期刊: 油田化学
• 学科: 工学
• 关键词: 聚合物驱油 弹性 稠油 灰度法 驱油效率
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 271-275,280
• 页数: 6页
• 分类号: TE357.46
• 字数: 4803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19346/j.cnki.1000-4092.2016.06.017

摘要

为了解聚合物驱油体系的弹性对高黏稠油驱油效率的影响，建立了一套模拟层内均质性的平板夹砂可视驱油实验装置，提出了一种新的量化评价驱油效率的方法—灰度法，研究了部分水解聚丙烯酰胺（HPAM）和疏水缔合聚丙烯酰胺（HAWSP-2）的弹性及其对稠油驱油效率的影响。结果表明：由于疏水缔合作用的存在，在低剪切速率下HAWSP-2的抗剪切性好于HPAM；剪切黏度均为100 mPa·s的HPAM和HAWSP-2的流型指数、第一法向应力差、屈服应力和形变恢复率分别为0.384、20.60 Pa、0.29 Pa、35.67%和0.204、67.50 Pa、1.25 Pa、183.15%， HAWSP-2的弹性大于HPAM；驱油实验中，随着驱替模拟稠油黏度的增加，HPAM和HAWSP-2的驱油效率均逐渐降低，但HAWSP-2的驱油效率总是高于HPAM；驱替同黏度的模拟稠油时，单位驱油效率增幅所对应的弹性参数变化幅度从大到小依次为：形变恢复率>屈服应力>第一法向应力差>流型指数，即变形-恢复能力、屈服应力、第一法向应力差和流型指数对驱油效率的贡献依次增大。聚合物弹性对稠油驱油效率的影响为正相关关系，流型指数是决定聚合物弹性对驱油效率影响的主导因素。图6表3参12

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯茹森		33	133	7.0	9.0
3	郭拥军		8	46	5.0	6.0
9	周洋	西南石油大学化学化工学院	9	6	1.0	2.0
10	曹苗		2	3	1.0	1.0
11	胡俊		1	3	1.0	1.0