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摘要:
航空静止变流器实现机载直流电到交流电的转换,对功率密度、效率、环境适应性、可靠性和电气性能等有较高的要求。碳化硅(SiC)半导体器件的开关速度快、高温特性好,在航空静止变流器中有很好的应用前景,但目前关于宽禁带器件在航空静止变流器中应用的研究比较少。首先结合现有的典型航空静止变流器电路拓扑分析了SiC MOSFET 应用的关键问题;然后针对航空静止变流器逆变级的两级级联半桥逆变器,对比分析了应用SiC MOSFET 与Si MOSFET 的损耗大小,分析结果表明在现采用的开关频率下,即使现有 SiC MOSFET导通损耗较大,但总损耗仍较小;且开关频率越高,SiC MOSFET的效率优势越明显,最后为适应高开关频率SiC MOSFET 逆变器的需要设计了一种适应高开关频率和宽占空比变化信号的 SiC MOSFET 驱动电路,搭建了1台500 VA、115 V/400 Hz两级级联半桥逆变器实验样机,并验证了应用SiC MOSFET 的航空静止变流器逆变级的可行性。
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文献信息
篇名 SiC MOSFET在航空静止变流器中的应用研究
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 航空静止变流器 SiC MOSFET 级联逆变器 损耗分析 驱动电路
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 宽禁带功率电子器件及其应用专辑
研究方向 页码范围 66-72
页数 7页 分类号 TN386.1
字数 3998字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2016.4.66
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢少军 南京航空航天大学自动化学院 210 3748 32.0 52.0
2 曹鸿 南京航空航天大学自动化学院 3 3 1.0 1.0
3 葛小伟 南京航空航天大学自动化学院 4 5 2.0 2.0
4 张瞾 南京航空航天大学自动化学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空静止变流器
SiC MOSFET
级联逆变器
损耗分析
驱动电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
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