原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为缓解大型机场航班数的密集增加给机场安检带来的巨大压力,避免可能导致的服务时间延长、机场服务质量及旅客满意度下降等后果,针对不同时段的航班计划计算了合适的安检通道开放数量,并基于排队论计算了旅客的等待时间,比较了不同人员配置对安检效率和成本的影响。结果表明,根据不同时段的航班数动态分配安检资源,可以保证安检效率及机场服务质量并降低安检成本。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机场安检资源动态分配方法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 安检资源 动态分配 排队论 服务质量
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 O242|V35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周航 南京航空航天大学民航学院 34 186 8.0 11.0
2 郑敏 南京航空航天大学民航学院 18 320 9.0 17.0
3 李玥 南京航空航天大学民航学院 4 48 3.0 4.0
4 顾扬 南京航空航天大学民航学院 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
安检资源
动态分配
排队论
服务质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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