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机场安检资源动态分配方法研究
机场安检资源动态分配方法研究
作者:
周航
李玥
郑敏
顾扬
原文服务方:
航空计算技术
安检资源
动态分配
排队论
服务质量
摘要:
为缓解大型机场航班数的密集增加给机场安检带来的巨大压力,避免可能导致的服务时间延长、机场服务质量及旅客满意度下降等后果,针对不同时段的航班计划计算了合适的安检通道开放数量,并基于排队论计算了旅客的等待时间,比较了不同人员配置对安检效率和成本的影响。结果表明,根据不同时段的航班数动态分配安检资源,可以保证安检效率及机场服务质量并降低安检成本。
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机场
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篇名
机场安检资源动态分配方法研究
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
安检资源
动态分配
排队论
服务质量
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
计 算 方 法
研究方向
页码范围
67-72
页数
6页
分类号
O242|V35
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周航
南京航空航天大学民航学院
34
186
8.0
11.0
2
郑敏
南京航空航天大学民航学院
18
320
9.0
17.0
3
李玥
南京航空航天大学民航学院
4
48
3.0
4.0
4
顾扬
南京航空航天大学民航学院
3
5
1.0
2.0
传播情况
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版权信息
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
2017(5)
引证文献(3)
二级引证文献(2)
2018(2)
引证文献(2)
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2019(3)
引证文献(0)
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节点文献
安检资源
动态分配
排队论
服务质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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